Nouvelles

Jun 27, 2023

Des chargeurs rapides pour voitures électriques sont ouverts dans le West End d'Olean

Les chargeurs rapides à courant continu EVolveNY de City Editor sont opérationnels sur la place Tops dans le West End d'Olean. OLEAN — Les premières bornes de recharge pour véhicules électriques à grande vitesse accessibles au public ont ouvert leurs portes

Éditeur de ville

Les chargeurs rapides à courant continu EVolveNY sont opérationnels sur la place Tops dans le West End d'Olean.

OLEAN — Les premières bornes de recharge pour véhicules électriques à grande vitesse accessibles au public ont ouvert leurs portes dans le West End de la ville.

Quatre chargeurs rapides à courant continu, fournissant jusqu'à 350 kilowatts d'énergie aux véhicules électriques, sont devenus opérationnels mardi sur la place Tops, près de la 25e rue sud, selon un porte-parole de la New York Power Authority. Les stations ont été financées par le programme EVolveNY de la New York Power Authority. Un centre de recharge EVolveNY similaire a ouvert ses portes en 2022 à Salamanque.

Les chargeurs servent à développer la recharge à grande vitesse le long du corridor Interstate 86, un corridor EV désigné par la Federal Highway Administration. La planification du projet Olean a commencé en 2021. En décembre 2021, le Conseil commun a rencontré Plugin Stations Online, une société basée à Albany travaillant avec la NYSERDA sur le programme pour discuter des plans, qui comprenaient l'utilisation de l'emprise publique le long de la 25e rue Sud. Rue. Cependant, il a été déterminé que l’emprise n’était pas nécessaire pour le projet.

Selon le ministère américain des Transports, la recharge DCFC peut charger un véhicule électrique alimenté par batterie à 80 % en 20 minutes à une heure, selon la taille de la batterie. Cette autonomie peut suffire pour parcourir plusieurs centaines de kilomètres, permettant aux voyageurs de s'arrêter et de recharger non seulement les véhicules mais eux-mêmes. Le site Web de l'American Automobile Association recommande de s'arrêter lors de trajets routiers toutes les deux heures ou 100 milles pour lutter contre la fatigue du conducteur.

En comparaison, les chargeurs de niveau 2 nécessitent entre 4 et 10 heures pour le même niveau de charge. De tels chargeurs fonctionnent sur un service électrique de 240 volts ou 208 V, semblable à un équipement industriel ou à un appareil électrique. Un chargeur de niveau 1, qui fonctionne sur une prise standard de 120 volts, peut prendre entre 40 et 50 heures pour le même niveau de charge.

Bien que la recharge DCFC soit plus rapide, de nombreux véhicules hybrides électriques rechargeables – qui utilisent un moteur à essence pour s’alimenter lorsque la batterie est épuisée – n’utilisent pas le système, a rapporté le DOT. Cependant, la majorité des automobiles pouvant se connecter à une alimentation externe pourront utiliser les nouvelles stations. En 2021, année la plus récente pour laquelle des données sont disponibles du Bureau of Transportation Statistics, les véhicules électriques à batterie représentaient plus de 450 000 ventes. À titre de comparaison, les véhicules hybrides rechargeables représentaient environ 180 000 ventes la même année.

Le centre de données sur les carburants alternatifs du ministère américain de l'Énergie, Alternative Fueling Station Locator, recense près de 55 000 stations de recharge accessibles au public dans tout le pays, mais seulement quelques-unes dans la région.

Le site est l'un des trois sites de recharge accessibles au public dans la ville, selon le localisateur de stations de véhicules électriques de la NYSERDA, avec des systèmes de niveau 2 chez Kohl's dans le centre commercial Olean Center et au Holiday Inn Express sur Main Street. Trois autres sites de recharge de niveau 2 fonctionnent dans la ville d'Allegany. Deux sites DCFC se trouvent à Salamanque ; et les sites de niveau 2 dans le comté de Cattaraugus comprennent deux à Ellicottville et un à Cattaraugus, Gowanda et Salamanca. Dans le comté d'Allegany, un site DCFast se trouve à Belvidere ; et les sites de niveau 2 en comprennent deux à Houghton et un à Wellsville. Aucune borne de recharge publique n'est située dans le comté de Potter, en Pennsylvanie, et deux sites de niveau 2 sont situés dans le comté de McKean, en Pennsylvanie – au parc d'État de Kinzua, près du mont. Jewett et à Kane.

Des chargeurs plus nombreux – mais plus lents – devraient arriver dans la ville dans un avenir proche. En avril, la ville a reçu une subvention de 499 210 $ du programme de subvention pour l'infrastructure des véhicules municipaux à zéro émission du Département de la conservation de l'environnement de l'État pour 20 chargeurs de niveau 2, qui seront placés le long du couloir du quartier des affaires de la ville.

(Contactez le rédacteur en chef de la ville, Bob Clark, à [email protected].)

Éditeur de ville

Veuillez aider les entreprises locales en répondant à un sondage en ligne pour nous aider à traverser cette période sans précédent. Aucune des réponses ne sera partagée ou utilisée à d'autres fins, sauf pour mieux servir notre communauté. L'enquête est disponible sur : www.pulsepoll.com 1 000 $ sont attribués. Tous ceux qui répondront au sondage pourront participer à un concours pour gagner, ce qui sera notre façon de dire « Merci » pour votre temps. Merci !