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Nov 02, 2023

Non, ce bateau n'utilise pas de point de recharge pour véhicules électriques

Nautique, construit en Floride, est propulsé par un moteur électrique de 295 ch et dispose d'une batterie de 124 kWh qui a vraiment besoin d'être branchée. Nous avons tous vu des images de camions à combustion traînant les conducteurs de véhicules électriques en

Nautique, construit en Floride, est propulsé par un moteur électrique de 295 ch et dispose d'une batterie de 124 kWh qui nécessite vraiment d'être branchée.

Nous avons tous vu des images de camions à combustion qui traînaient les conducteurs de véhicules électriques en se garant dans des baies de recharge dédiées. Mais installer une borne de recharge avec un bateau va sûrement trop loin.

Cela a dû être la pensée qui a traversé la tête d'un utilisateur de Reddit lorsqu'il a repéré ce bateau et cette remorque monopolisant une baie EV. Mais un examen plus approfondi a révélé qu'il était véritablement branché au secteur, tandis que les autocollants sur le côté indiquant « 100 % électrique » offraient une assurance supplémentaire à tout conducteur de véhicule électrique en colère.

Je ne connais rien aux bateaux mais en creusant un peu, on découvre que le Super Nautique GS22E est un bateau de sports nautiques conçu pour remorquer les skieurs nautiques et les wakeboarders. C'est le résultat d'une collaboration entre Nautique et sa société sœur Ingenity, deux marques sous l'égide de Correct Craft, basée en Floride, et comprend un groupe motopropulseur électrique de 295 ch (299 ch / 220 kW) ainsi qu'une batterie de 120 kWh qui promet 2-3 des heures de plaisir sur l'eau.

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La batterie peut être chargée en 10 heures avec une alimentation de 240 V CA, en quatre heures avec une alimentation CC de 25 kW ou en seulement 1,5 heure avec une alimentation de 80 kW. Ingenity a installé un chargeur de bateau électrique sur le lac Tahoe en 2020 pour coïncider avec la livraison des premiers exemples clients du GS22E, et il y en a sans aucun doute maintenant de nombreux autres disséminés dans tout le pays.

L'homme qui avait garé ce bateau particulier dans la baie de chargement est en fait intervenu dans le fil pour dire que les bateaux sont destinés à être chargés à quai, mais qu'il travaille pour Ingenity et qu'il était en tournée de démonstration à ce moment-là, donc il chargeait dans une baie EV. conçu pour les voitures était la meilleure option disponible.

Nautique fabrique également divers modèles d'apparence similaire conçus pour les sports nautiques mais propulsés par des moteurs marins V8 dérivés de GM. Ils sont tous assez chers, commençant à 106 541 $ pour le Ski Nautique 200 d'entrée de gamme et culminant à 395 245 $ pour le G25 Paragon. Le GS22E électrique se situe vers le haut de cette échelle et vous coûtera 312 952 $. Ce genre d'argent vous permettrait d'acheter une nouvelle supercar intelligente, mais vous ne pouvez pas accueillir 10 amis dans une Ferrari 296, et il n'est probablement pas conseillé d'en remorquer une onzième derrière elle.

Images : u/Vital1024