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Jul 29, 2023

Revue / Plus de pouvoir pour vous

En camping au cœur du Sahara, votre vélo est souvent la seule source d’énergie fiable. Photo The Bear J'imagine que vous avez entendu le son « drrrrr » que vous obtenez lorsque la batterie de votre vélo est trop déchargée pour

En camping au cœur du Sahara, votre vélo est souvent la seule source d’énergie fiable. Photo L'ours

J'imagine que vous avez entendu le son « drrrrr » que vous obtenez lorsque la batterie de votre vélo est trop plate pour faire tourner le moteur. Je ne sais cependant pas si vous avez déjà entendu – ou peut-être devrais-je dire pas entendu – le silence qui vous accueille lorsque la batterie est complètement déchargée. Je l'ai entendu – ou pas entendu – à plusieurs reprises. Comme la fois où j'ai essayé de démarrer notre XS11 dans le camping d'Essaouira, au Maroc. Notre lampe de camping était branchée depuis quelques jours et, malgré une consommation relativement faible de courant, elle avait réussi à vider la pauvre vieille batterie.

Aucun problème. Nous allions démarrer le vélo.

Michel a démarré sa BMW R 100 S, j'ai connecté mes câbles de démarrage faits maison (fabriqués à partir de double câble domestique ordinaire) et j'ai appuyé sur le démarreur électrique – et j'ai regardé l'isolation en plastique se liquéfier et s'écouler des fils. Euh. Chaud.

Aucun problème. Je démarrerais le vélo.

Ha! Vous pensez m'avoir attrapé, n'est-ce pas ? Pas de kickstarter sur la Yamaha XS1100 ! Sauf qu'il y en avait. Il était caché là où vous ne le trouveriez probablement jamais si vous ne saviez pas qu'il était là – sous la boîte à air – et vous deviez le déplier et l'installer vous-même sur le côté de la moto. Ensuite, vous le découvririez… mais je prends de l'avance.

En fait, je ne me souviens pas comment j'ai découvert que le kickstarter était là. Il se peut – et je sais que c’est peu probable – d’avoir lu le manuel. Peu importe. Je sais que si je l'ai lu, le manuel n'a pas indiqué que si la batterie ne démarrait pas le vélo, le kick ne le ferait pas non plus car le TCI a besoin d'une certaine quantité de puissance avant de fournir une étincelle. Cette puissance est supérieure à ce que le kickstarter produira.

Aucun problème. Je voudrais…

Quoi? Je ferais quoi ? Démarrer une moto de 286 kg sur un tarmac sablonneux aurait été déjà assez difficile, mais nous avions le poids supplémentaire substantiel d'un carénage Vetter complet, de sacoches et d'un top case qui y étaient attachés. Il n'y a pas non plus de collines le long de la plage d'Essaouira pour la dévaler. En être témoin? Une bonne façon de faire tomber la BMW alors que j'ai relâché l'embrayage et que la Yamaha s'est arrêtée net.

Aucun problème. Nous essaierons de combiner deux méthodes. Un travail de réparation rapide sur les câbles volants, utilisant la majeure partie de notre ruban adhésif, a permis d'alimenter la BMW. J'ai ajouté mon poids non négligeable sur le kick et – Dieu merci – la Yamaha a tiré au moment où les câbles se remettaient à fumer.

La boîte dit tout : le démarreur a même une lampe de poche. Photo de : Rocky Creek Designs

Ce genre de chose ne m'arrivera plus jamais. Non pas parce que je ne déchargerai plus jamais la batterie d'un vélo, mais parce que j'ai désormais une manière intelligente de résoudre le problème. Rocky Creek Designs, dans le nord de la Nouvelle-Galles du Sud, m'a envoyé son démarreur MotoPressor 500A. Avec 500 ampères sous la main, comme son nom l'indique, il peut démarrer non seulement des motos mais même des moteurs de voitures à essence jusqu'à cinq litres. Il peut également charger votre téléphone ou votre tablette, ainsi que d'autres appareils alimentés par batterie. Le kit complet pèse 715 g et se range parfaitement dans un étui de transport EVA zippé. Il combine une capacité de batterie de 10 000 mAh et un courant de démarrage de 500 A, et coûte 198,95 A$.

Le démarreur de saut est tout aussi simple à utiliser qu’il y paraît. Photo de : Rocky Creek Designs

Je ne saurais trop recommander les démarreurs MotoPressor de Rocky Creek. C'est un peu comme porter une trousse de premiers secours. Même si vous n’en avez jamais besoin, vous vous retrouverez à aider d’autres motocyclistes ou automobilistes à démarrer leur véhicule. Pas avec la trousse de premiers secours. Non.

Mais à propos des trousses de premiers secours, quel est votre plan si l'un de vos pneus nécessite une réanimation bouche à valve ? Il est assez facile de glisser un kit de réparation quelque part, mais je préfère une alternative plus substantielle à ces cartouches de bouteilles de soda. Il existe quelques alternatives à MotoPressor. La première est une nouvelle version plus légère d’une pompe vendue par milliers.

La Pocket Pump V2 – fiable et littéralement pratique. Photo conceptions de Rocky Creek.